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　　今年是“十四五”的开局之年，也是碳中和概念逐渐落实的关键一年。纵观整个黑色产业链，成本松动的风险仍然存在。考虑到今年部压减粗钢产能目标，后面会落实相关方案，供应收缩会影响盘面，下游需求仍处于稳中向好的局面。

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　　一、无缝管与焊接管比较：　　1、耐压高无缝管同规格有不同可选壁厚，压力适用范围宽，但空调水的工作压力，焊管就能胜任，这不是选用的理由；　　2、宽口径焊管DN100以上的少，而无缝管则多，这是个选用的理由；　　3、易施工无缝管采用焊接和法兰连接，大口径管采用丝扣连接安装难度大，大口径管现在有沟槽式安装，但这种不适宜空调水这是选用理由之二　　二、无缝管与镀锌焊管混用的问题：　　由于施工，无缝管出厂前是不镀锌的，安装有二次镀锌的需要，加上二次安装，施工成。　　谭乃芬介绍，截至2020年6月底，我国手持不锈钢化学品船约69艘，共137万载重吨，预计消耗双相不锈钢约8.2万吨；我国船企目前手持6艘极地探险邮轮，预计消耗不锈钢约60吨。由此可见，作为出口外向型产业的船舶工业保持平稳健康发展将面临巨大挑战，受此影响，船用不锈钢产业化发展仍需乘风破浪。　　达5790-现货镀锌管2寸3.5mmDN50Q天津利达5730-现货镀锌 -现货镀锌管3寸3.75mmDN80Q天津利达5510-现货镀锌管4寸3.75mmDN100Q天津利达5520-货少现货 0-现货热轧板卷3.CQ235B