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莱芜钢城HR 0环氧钢筋生产厂家

文章来源:yxjsclgs 发布时间:2024-04-26 21:14:01
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环氧涂层钢筋作为防腐蚀附加措施用于海洋环境桥梁工程时,其原材料、技术要求、工艺和质量应符合现行行业标准《环氧树脂涂层钢筋》( JG 3042 )的规定。
环氧涂层钢筋进场时应分批对其质量进行检验。每一验收批应由同一规格、同- 生产线连续生产的涂层钢筋组成,直径小于或等于20mm的以2t为一验收批;直径大于20mm的以4t为-验收批。对每一验收批应随机抽取不少于1根进行涂层的厚度、连续性及可弯性的检验,检验结果应符合现行行业标准《环氧树脂涂层钢筋》( JG 3042 )的规定;同时每米涂层钢筋上不得出现大于25mm2的涂层损伤缺陷,小于25mm2的涂层缺陷面积总和不得超过钢筋表面积的0.05%。
采用环氧涂层钢筋的结构或构件混凝土应为耐久性混凝土。环氧涂层钢筋可与钢筋阻锈剂联合使用,但不得与阴极保护联合使用。
环氧涂层钢筋宜采用集装箱封闭运输,在现场的存放时间不宜超过6个月;当需在室外存放2个月以上时,应采取有效的保护措施,使其避免受到阳光直射、盐雾和大气暴露的不利影响。存放时,环氧涂层钢筋与地面之间应架空并设置保护性支承,各捆之间应采用垫木隔,且支承与垫木的间距应足以防止成捆钢筋的下垂;成捆存放时其层数不得多于5层,并不得与无涂层钢筋混杂存放。

涂层钢筋是指熔融结合环氧涂层的钢筋、焊接网和成品钢筋。环氧树脂涂层钢筋有很好的耐蚀性,适用于处在潮湿环境或侵蚀性介质中的工业与民用房屋、道路、桥梁、近海建筑、车库、污水池、港口,码头及一般构筑物等的钢筋混凝土结构中。
环氧涂层钢筋的代号为ECR,按照涂层特性分为A类和B类。A类是在涂覆后可进行再,B类在涂覆后不应进行再。
环氧涂层钢筋检测分为过程控制检验、交货检验和型式检验。
过程控制检验项目有氧化铁皮残余量,平均粗糙度,氯化物附着,目视评定除锈等级,喷砂磨料级配,涂覆前钢筋表面温度和表面残留物。
交货检验的检测项目有涂层厚度,连续性和可弯性。
型式检验的项目包括抗化学腐蚀性,阴极剥离,盐雾试验,氯化物渗透性,涂层钢筋的粘结强度、耐磨性和冲击试验。
型式检测的情况:仅在原料、生产工艺、设备有重大变化及新产品生产、停产后复产时进行检验


环氧涂层钢筋的锚固长度应为无涂层钢筋锚固长度的1.25倍。对受力钢筋,其绑扎搭接长度应为无涂层钢筋的1.5倍;对受压钢筋应为1.0倍,且不应小于250mm。其他要求应符合本规范第4章的相关规定。
环氧涂层钢筋在和过程中其涂层受到损伤时应进行补修,涂层的修补应符合下列规定:
1)工时剪切的断口、焊接烧伤和其热影响区,以及其他损伤,均应在损伤发生后2h内及时补修。补修应采用与生产工艺相同的涂层材料。
2)补前,应将损伤部位的残余涂层和钢筋的锈迹干净;修补应在相对湿度小于或等于85%的环境中进行,当环境相对湿度大于85%时,应采用电热风器对修补部位适当加热;修补时应使损伤部位的涂层与相邻处的涂层搭接,搭接的范围应与修补涂层的范围大致相当,且搭接处的涂层厚度不宜过厚,修补涂层的厚度亦不应小于180um。修补完成且应待修补材料固化后,方可浇筑混凝土。
3)环氧涂层的损伤为下列情况之- -时 ,不得进行修补并应弃用:
A.的剪切断口外,任-损伤点的面积大于25mm2 '或长度大于50mm.
B.1m长度范围内有3个以 上损伤点。
C.下并弯曲的一段上有6个以上损伤点。
浇筑混凝土时,宜采用附着式振捣器;使用插入式振捣器进行振捣时,应采用塑料或橡胶将振捣器包覆,同时应采取其他辅助措施防止在振捣过程中损伤钢筋的涂层。对结构或构件分阶段施工完成后外露的环氧涂层钢筋,应采取防止阳光暴晒等防护措施。
莱芜钢城HR 0环氧钢筋泄漏等级试验压力为阀工作时设计的差压(查看设计参数)。压力试验用的压力表应校验合格,其度不应低于1.5级,刻度上限值为试验压力的1.5~2倍。节阀的单体调校新的气动调节阀之前均应进行单体调校。调校应达到的性能指标:基本误差:±1.5%回程误差:1.5%不灵敏区:.6%如今,凋节阀及电气阀门器的生产厂家非常多,功能各异,电气阀门器趋向于智能化,具体调校方法有所不同,这里就不再赘述。节阀的调节阀的是重点应注意的问题,质量的好坏直接关系到调节阀的投运及性能。过程中应注意以下问题:调节阀在之前,必须仔细地阀门在储存期间所累积的灰尘,在过程中也要保持清洁。因为灰尘杂质会使阀座和内件损坏。为了保护清洁,通常可在当天未焊的口法兰端部装上盖板。调节阀时,阀体上的箭头应与介质流向一致。调节阀是精密构件,如果它们受到管道变形的应力,将破坏正常的工作。